Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Толщина [мм]:
8
Внутренний диаметр:
25
Наружный диаметр [мм]:
37
Приводной вал
Быстро и легко найдете необходимые запчасти.
Марка:
TOYOTA
Модель:
YARIS (_P9_)
Модификация:
1.4 d-4d (nlp90_, nlp90r)
Двигатель:
4 цилиндров
(1364 см³)
Топливо:
Дизель
Года:
08.2005 - 12.2012
Мощность:
66 kw / 90 hp
Привод:
Привод на передние колеса
Эконом
Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Толщина [мм]:
8
Вес [кг]:
0,01
Внутренний диаметр:
25
Наружный диаметр [мм]:
37
Длина упаковки [см]:
3,7
Эконом
Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Толщина [мм]:
9
Вес [кг]:
0,039
Внутренний диаметр:
35
Наружный диаметр [мм]:
63
Длина упаковки [см]:
6,3
Эконом
Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Толщина [мм]:
10
Внутренний диаметр:
34
Наружный диаметр [мм]:
63
Эконом
Уплотнительное кольцо вала, приводной вал
Толщина [мм]:
10
Вес [кг]:
0,046
Внутренний диаметр:
34
Наружный диаметр [мм]:
63
Длина упаковки [см]:
6,4
Средний
Приводной вал
Длина [мм]:
546
Внешнее зацепление со стороны колеса:
26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала:
24
Средний
Приводной вал
Длина [мм]:
787
Внешнее зацепление со стороны колеса:
26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала:
24
Эконом
Приводной вал
Длина [мм]:
895
Внешнее зацепление со стороны колеса:
26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала:
20
Диаметр 1 [мм]:
86
диаметр 2 (мм):
82
Средний
Приводной вал
Тип коробки передач:
Sequential A
Длина [мм]:
655
Внешнее зацепление со стороны колеса:
26
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
20
Эконом
Приводной вал
Вид коробки передач:
Механическая коробка передач
Сторона установки:
передний мост слева
Длина [мм]:
670
Внешнее зацепление со стороны колеса:
26
Серийный номер:
NPW-TY-115
Эконом
Приводной вал
Длина [мм]:
655
Внешнее зацепление со стороны колеса:
26
Внутреннее зубчатое соединение со стороны дифференциала:
20
Диаметр 1 [мм]:
86
диаметр 2 (мм):
82
Средний
Приводной вал
Тип коробки передач:
Sequential A
Длина [мм]:
896
Внешнее зацепление со стороны колеса:
26
Внешнее зацепление со стороны дифференциала:
20