Болт маховика
Размер резьбы:
M10 x 1 x 22
Класс прочности:
12.9
Маховик
Быстро и легко найдете необходимые запчасти.
Марка:
AUDI
Модель:
TT Roadster (8J9)
Модификация:
2.0 tfsi
Двигатель:
4 цилиндров
(1984 см³)
Топливо:
бензин
Года:
03.2007 - 06.2010
Мощность:
147 kw / 200 hp
Привод:
Привод на передние колеса
Премиум
Комплект болтов, маховик
SVHC:
Не содержит особо опасных веществ!
Количество болтов:
6
Премиум
Комплект болтов, маховик
SVHC:
Не содержит особо опасных веществ!
Количество болтов:
8
Эконом
Маховик
для номера производителя:
CW002
Премиум
Комплект для переоборудования, сцепление
Число зубцов:
23
Профиль ступицы:
24,3 x 21,8
Вес [кг]:
19,67
Дополнительный артикул / Дополнительная информация:
с одномассовым маховиком,с центральным выключателем сцепления
Сцепление:
Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.
Премиум
Маховик
Вес [кг]:
12,02
Наружный диаметр [мм]:
287
Момент затяжки [Нм]:
60
Тип двигателя:
для двигателей с двухдисковым маховиком
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2:
с комплектом болтов
Премиум
Маховик
Наружный диаметр [мм]:
240
Дополнительный артикул / Дополнительная информация:
с болтами маховика
SVHC:
Нет информации, обратитесь, пожалуйста, к производителю!
Премиум
Маховик
Вид коробки передач:
Механическая коробка передач
Количество крепежных отверстий:
6
SVHC:
Не содержит особо опасных веществ!
Премиум
Маховик
Наружный диаметр [мм]:
240
Дополнительный артикул / Дополнительная информация:
с болтами маховика
Премиум
Комплект для переоборудования, сцепление
Число зубцов:
23
Профиль ступицы:
24,3 x 21,8
Вес [кг]:
19,05
Дополнительный артикул / Дополнительная информация:
с одномассовым маховиком
Сцепление:
Переоборудование с двумассового маховика на одномассовый м.,для автомобилей с нажимным сцеплением
Премиум
Маховик
Дополнительный артикул / Дополнительная информация:
с болтами маховика
Модель системы сцепления:
для жидкостного сцепления
Премиум
Маховик
Дополнительный артикул / Дополнительная информация:
с болтами маховика
Модель системы сцепления:
для жидкостного сцепления