Гидравлический насос, рулевое управление
Тормозная динамика / динамика движения:
для автомобилей без ADS
Рулевой механизм / насос
Быстро и легко найдете необходимые запчасти.
Марка:
AUDI
Модель:
A5 (8T3)
Модификация:
2.7 tdi
Двигатель:
6 цилиндров
(2698 см³)
Топливо:
Дизель
Года:
09.2007 - 03.2012
Мощность:
120 kw / 163 hp
Привод:
Привод на передние колеса
Эконом
Премиум
Гидравлический насос, рулевое управление
Давление [бар]:
131
Вид эксплуатации:
гидравлический
Тип клапана:
Клапан ограничения давления
Ø фаски [мм]:
50
Направление вращения:
по часовой стрелке
Премиум
Гидравлический насос, рулевое управление
Профиль ступицы:
Triangle
Рабочее давление [бар]:
130
Вид эксплуатации:
гидравлический
Средний
Рулевой механизм
Длина [мм]:
1 100
Вид эксплуатации:
гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля:
для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование:
для автомобилей с усилителем рулевого управления Servotronic
Вид механизмов поворота:
Реечный механизм поворота
Средний
Рулевой механизм
Вид эксплуатации:
гидравлический
Тормозная динамика / динамика движения:
для автомобилей без ADS
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля:
для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование:
для автомобилей с усилителем рулевого управления Servotronic
Дополнительный артикул / дополнительная информация 2:
с отверстием для датчика
Премиум
Гидравлический насос, рулевое управление
Давление [бар]:
125
Вид эксплуатации:
гидравлический
Тип клапана:
Клапан ограничения давления
Ø фаски [мм]:
50
Направление вращения:
по часовой стрелке
Премиум
Гидравлический насос, рулевое управление
Профиль ступицы:
Triangle
Рабочее давление [бар]:
128
Вид эксплуатации:
гидравлический
Премиум
Рулевой механизм
Вид эксплуатации:
гидравлический
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля:
для левостороннего расположения руля
Оснащение / оборудование:
для автомобилей с усилителем рулевого управления Servotronic
Рулевое управление:
c поперечной рулевой тягой
Вид механизмов поворота:
Реечный механизм поворота