Õlisurvelülitus
Keermemõõt:
M16x1.5
Lülitusrõhk [bar]:
0,6
Anduritüüp:
kinnine anduri ehitusviis
Mootorielekter
Leia varuosad kiiresti ja lihtsalt
Auto mark:
PEUGEOT
Mudel:
106 II (1A_, 1C_)
Sõiduk :
1.0 i
Mootor:
4 silindrid
(954 sm³)
Kütus:
Bensiin
Aasta:
05.1996 - 10.1999
Võimsus:
33 kw / 45 hp
Vedu:
Esivedu
Keskmine
Säästlik
Andur,Jahutusvedeliku temp.
Võtmekaugus:
19
Korpusevärv:
pruun
Keskmine
Õlisurvelülitus
Surve (bar):
0,6
Keermemõõt:
M16 x 1,5
tehnilise informatsiooni number:
circuit N.C.
Keskmine
Õlisurvelülitus
Kaal (kg):
0,03
Võtmekaugus:
21
Ühenduste arv:
1
Lülituspunkt alates [bar]:
0,42
Lülituspunkt kuni [bar]:
0,58
Säästlik
Andur,Jahutusvedeliku temp.
Värv:
pruun
Pistikkontaktide arv:
2
Preemium
Õlisurvelülitus
Keermemõõt:
M16 x 1,5
Lülitusrõhk [bar]:
0,5
Võtmekaugus:
24
Pistikkontaktide arv:
1
Säästlik
Andur,Jahutusvedeliku temp.
OE-numbri jaoks:
24268
Võtmekaugus:
19
Korpusevärv:
sinine
Keskmine
Õlisurvelülitus
Surve (bar):
0,5
Keermemõõt:
M 16x1,5
Korpusevärv:
hall
Säästlik
Andur,Jahutusvedeliku temp.
Keermemõõt:
M12x1,5
Võtmekaugus:
19
Pistikkontaktide arv:
2
Säästlik
Andur,Jahutusvedeliku temp.
OE-numbri jaoks:
13 38 454,1362 2 242 184,1920 3F,90487859
Keermemõõt:
M 12
Anduritüüp:
NTC-andur
Pistikkontaktide arv:
2
Keerme samm (mm):
1,5
Keskmine
Andur,Jahutusvedeliku temp.
Keermemõõt:
M12 x 1,5
Pistikkontaktide arv:
2